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[主观题]

车细长轴时，常用的提高工件刚度的措施是采用中心架或跟刀架。（)

车细长轴时，常用的提高工件刚度的措施是采用中心架或跟刀架。( )

提问人：网友anonymity 发布时间：2022-01-06

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第1题

在刚度较好的车床上车细长轴，若没有对细长轴采取提高刚度的措施，车出的细长轴将中间粗两头细。（)

在刚度较好的车床上车细长轴，若没有对细长轴采取提高刚度的措施，车出的细长轴将中间粗两头细。( )

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第2题

磨削细长轴的关键是尽量减小磨削力和提高工件的支承刚度（）

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第3题

磨削细长轴的关键是尽量减小磨削力和提高工件的支承刚度。（)

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第4题

加工细长轴时，应采用较小的工作后角，或安装时刀尖()以增加系统的刚度和消振阻尼。

A.与工件中心提高

B.低于工件中心0.1～0.3mm

C.高于工件中心0.1～0.3mm

D.在B和C之间取

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第5题

在工件中间用中心架支承或采用跟刀架，能有效地提高细长轴的刚度。

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第6题

车细长轴时，常采用那些增加工件刚性的措施？为什么？

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第7题

中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的（）。

A.弹性

B. 刚度

C. 韧性

D. 塑性

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第8题

中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的（）

A.弹性

B.刚度

C.韧性

D.塑性

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第9题

细长轴的加工常采用中心架或跟刀架来提高工件的刚度，以减少误差。

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第10题

在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（)。

A、尺寸误差

B、形状误差

C、位置误差

D、尺寸和形状误差

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