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[主观题]
基于道路的网络数据集进行最佳路径分析时，获得的分析结果代表的就是各个站点之间道路长度总和最短的路线。
提问人：网友qinjohnny
发布时间：2022-01-06
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第2题
实验题：基于城市道路交通网络分析，以达到以下目的： （1）创建最佳路径，可以是最短路径或者最少时间路径等； （2）分析某一设施点可服务的范围区域。 可达性分析要求：任两点之间的最短路径和最少时间路径；医院的2000m范围及5min内可开车到医院的距离范围。 数据准备：道路数据network.shp，医院位置hospital.shp 操作分析：对道路数据构建网络；创建路径和服务区图层，设立点位置，生
第3题
道路拓宽时，计算道路拆迁指标采用的空间分析方法是（)。A．缓冲区分析B．包含分析C．网络分析D．最
道路拓宽时，计算道路拆迁指标采用的空间分析方法是()。
A．缓冲区分析
B．包含分析
C．网络分析
D．最短路径分析
第5题
关于可达性分析，下列说法错误的是（）
A.基于栅格数据的可达性分析本质是基于栅格数据的网络路径分析。
B.基于栅格数据的可达性分析必须使用路网数据实现。
C.基于栅格数据的可达性分析的结果也可以通过矢量数据表达。
D.可达性分析可以通过矢量分析实现。
第6题
为解决道路拓宽中拆迁指标的计算问题，可应用的空间分析方法是（)。A．缓冲区分析B．包含分析C．网络分
为解决道路拓宽中拆迁指标的计算问题，可应用的空间分析方法是()。
A．缓冲区分析
B．包含分析
C．网络分析
D．最短路径分析
第7题
路径分析，其核心是最佳路径和最短路径的求解。比较这两者，可见()。
A.最短路径不考虑网线和转角的阻碍强度，以求得两结点的最近路径
B.当网线的阻碍强度为路线的长度，转角的阻碍强度为零，最佳路径就成为最短路径
C.最佳路径为转角的阻碍强度为最小的路径
D.最佳路径为网线上的阻碍强度为最小的路径
第10题
公共交通站点的设置，要以道路条件和便于集散转乘为依据，失去站点距离一般为（)米左右。A.300B.500C
公共交通站点的设置，要以道路条件和便于集散转乘为依据，失去站点距离一般为()米左右。
A.300
B.500
C.800
D.1000,
