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第1题
27.在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,绿灯表示()模式。
A、A.非常站控
B、B.分散自律控制
C、C.手动
D、D.紧急制动
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第2题
遇接触网停电时,车站值班员(助理值班员(内勤))将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并在控制台上锁闭,将停电区的进、出站(进路)信号机及可作为由有电区进入停电区的调车进路终端的调车信号机在控制台上封闭(戴帽)。调度集中区段已在CTC车务终端设置停电的除外()
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第3题
CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示()时,表示CTC控制模式。
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第4题
CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示()时,表示CTC控制模式
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第5题
车站值班员确认相关单位签认后,解除CTC车务终端设置的安全措施,报告列车调度员,转回中心操作方式或车站调车操作方式。()
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第6题
在分散自律控制模式下,除非常站控按钮外,车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用;在非常站控模式下,CTC调度员工作站和车务终端所有按钮的操作均不起作用。()
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第7题
除雪作业未开始前,车站值班员在CTC车务终端上采取按钮封锁、股道封锁或道岔单锁的方式进行人身安全控制。()
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第8题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:操作隔离开关断电时,车站、动车所值班员须按规定揭挂“接触网停电”表示牌,分散自律控制的车站还应在CTC终端设置接触网停电。()
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第9题
集控站车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。()
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第10题
车务应急值守人员在()(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。
A.综控室
B.客运值班室
C.车站值班室
D.车站行车室
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