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（请给出正确答案）
[单选题]
船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入（）
A.轮机日志
B.航海日志
C.无需记载船上发生的出生或者死亡事件，船长将来出具证言即可
D.以上答案均不正确
提问人：网友koolfret
发布时间：2022-01-07
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A、任何情况下船长都不得作出弃船决定
B、船长应首先组织船员离船寻求救援
C、船长应当最后离船
D、船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃
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第1题
船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是: A.任何情况下船长都不得作出弃船决定 B.船长应首先组织船员离船寻求救援 C.船长应当最后离船 D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃 正确答案是：C
第2题
关于船长的职责，下列说法中正确的有( )。
A．任何在船人员如有危害船上生命的行为，船长对他有权拘禁
B．保障在船人员和船舶的安全
C．证明船上每一出生或死亡事件
D．如果船长认为船舶的沉没不可避免，可以决定弃船
第4题
根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。
Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责；
Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责；
Ⅲ．防止船员走私的职责；
Ⅳ．紧急情况下的应急职责。
A. Ⅰ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ
D. Ⅱ，Ⅳ
第5题
“岁月号”客轮沉没的悲剧 韩国“岁月号”客轮发生沉没事故，造成船上数百名乘客死亡或失踪。资料表明，“岁月号”轮船是日本制造，这种类型的船只在2009年也曾于日本发生海上事故，没有造成人员死亡，而这次沉没却造成死亡人数超过300人的悲剧。这是为什么呢？ 韩国“岁月号”发生事故时，在原来船长没有到岗的情况下，代理船长上船，起航之后马上就把船只交给了只有半年经验的三副驾驶，自己却离开了驾驶岗位。而且，从轮船出现倾斜到最终彻底倾覆期间经过了近半个小时，但船长没有利用这半个小时的时间组织乘客有序撤离，而是通过广播要求所有乘客穿上救生衣待在原地，在船舱内等待救援。后来发现轮船即将沉没，船长竟第一个跳上救生船逃命，受到舆论普遍谴责。 请运用领导科学的有关知识，分析上述案例。 提示：（1)根据案例材料，指出“岁月号”沉没事件中船长的错误表现。
(2)分析船长在履行领导职能和胜任领导能力方面的教训给予的启示。 参考答案及解析
第6题
如果在碰撞事故中本船受到损失，且对方船舶拒绝提供担保，船长（）。
A. 应继续和对方协商，直到对方船舶提供可靠的担保
B. 应申请海事强制令，强制对方船舶提供担保
C. 应申请扣留对方船舶，直到对方船舶提供可靠担保
D. 应申请留置对方船舶，直到对方船舶提供可靠担保
第7题
以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是：( )。
A．船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失
B．由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失
C．船舶航行至途中发生意外事故使得船舶不适航导致的货物灭失
D．承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质
第8题
船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是: A.任何情况下船长都不得作出弃船决定 B.船长应首先组织船员离船寻求救援 C.船长应当最后离船 D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃 正确答案是：C
A、任何情况下船长都不得作出弃船决定
B、船长应首先组织船员离船寻求救援
C、船长应当最后离船
D、船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃
