根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。A.列车管B.均衡风缸C.总风管

A.中继阀的主要作用，是根据过充风缸管内压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车产生制动和缓解。

B.最大的特点是：当自动制动阀手柄置于过充位时，可使列车管压力得到超过规定压力30～40kPa的过充压力，从而缩短列车初充气和再充气时间。

C.中继阀由管座、总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成

D.JZ-7型空气制动机系统中只有一个中继阀

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.辅助风缸

A、三

B、四

C、二

D、五

A.双阀口式中继阀

B.总风遮断阀

C.管座

D.制动管