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[主观题]

在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器()。A.升力减小B.起飞距离缩短C.起飞后上升力增加D

在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器()。

A.升力减小

B.起飞距离缩短

C.起飞后上升力增加

D.空速增加

提问人:网友benson0388 发布时间:2022-01-06
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第1题
对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()。A.起飞滑跑距离会增加B.起飞滑跑距离

对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()。

A.起飞滑跑距离会增加

B.起飞滑跑距离会缩短

C.起飞后上升力增加

D.会突然出现跃升的现象

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第2题
当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机可能出现的状态?()

A.失去或减小空速

B.起飞距离缩短

C.起飞后爬升性能立即增加

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第3题
当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现()A.失去或减小空速B.起飞距

当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现()

A.失去或减小空速

B.起飞距离缩短

C.起飞后爬升性能立即增加

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第4题
起飞时遇到强度不断增加的顺风切变,飞机性能特征是什么?
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第5题
起飞时遇到强度不断增加的顺风切变,飞机性能特征是什么?

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第6题
飞机在着陆时遇到顺风切变,飞机空速会突然增大,升力增加,飞机抬升。()
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第7题
空速表是飞机遭遇风切变时,反映最灵敏的仪表之一,一旦出现异常指示,即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时,应视为风切变,不作进近着陆。因穿越下击暴流时,往往逆风使空速先增加,之后顺风就使空速迅速减小,这种大幅度波动的指示空速,往往带来判断和操纵上的失误。在地面时,则应中止起飞()

A.15-20

B.10-20

C.20-30

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第8题
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度

飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升

B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第9题
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()。

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升

B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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