组合式制动梁分解组装后试验的技术要求是如何规定的？

A.69kN

B. 96kN

C. 103.5kN

D. 150kN

A.1min

B. 2min

C. 3min

D. 4mi

A.编制制动软管

B.空重车阀

C.折角塞门

D.组合式集尘器

A.(800±5)mm

B.(1000±5)mm

C.(1100±5)mm

D.(1200±5)mm

A.制动梁收入检查

B.制动梁探伤

C.制动梁组装

D.制动梁检查验收

A.上下心盘间

B.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

C.各种圆销与衬套间

D.轴承外圈与承载鞍鞍面间

A. 上下心盘间

B. B.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

C. C.各种圆销与衬套间

D. D.轴承外圈与承载鞍鞍面间

A.轧制

B.锻造

C.热套装

D.组装

A.采用模块化的组合式结构，由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构，由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成，成对使用；支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构，闸瓦托后部带有止孔，其孔形与制动梁架端部形状相适应；制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上直接铸出；采用含油尼龙滑块磨耗板