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[判断题]

新造车辆车钩缓冲装置装车后，可不用对车辆作三态作用检查。

提问人：网友fyyang2005 发布时间：2022-01-06
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第1题
无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应对车辆作（）作用检查。
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第2题
无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。（)
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第3题
车辆车钩缓冲装置的组成（）

A.车钩钩头

B.缓冲装置

C.对中装置

D.钩尾冲击座

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第4题
编入列车的车辆对车钩缓冲装置的质量要求是什么？
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第5题
客车车辆受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。（)
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第6题
TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括（)。

A.货车转向架

B.制动装置

C.车钩缓冲装置

D.轮对

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第7题
车钩缓冲装置的设置有益于车辆通过曲线。此题为判断题(对，错)。
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第8题
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第9题
城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成

A.钩尾缓冲座

B.钩尾冲电座

C.钩尾安装座

D.钩尾冲击座

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第10题
当车辆牵引时，车钩缓冲装置的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→从板座→牵引梁（）
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