制动系统的各种杆件不允许与其它部件在相对位移中发生____,以防杆件变形、损坏。
A.干涉
B.摩擦
C.交叉
D.磨合
A.干涉
B.摩擦
C.交叉
D.磨合
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
A.构架结构稳定,构架单元不缺基本的稳定构造杆部件
B.整体按规定设置斜杆、剪刀撑、连墙件或撑、拉、提件
C.在通道、洞口以及其它需要加大尺寸(高度、跨度)或承受超规定荷载的部位,根据需要设置加强杆件或构造
D.联结节点可靠,杆件相交位置符合节点构造规定
E.脚手架钢管按设计要求进行搭接搭按时,应采用不少于1个旋转扣件固定,无设计说明时搭接长度不应小于50cm(模板支撑架立杆搭接长度不应小于1m)
A.不允许油液、油脂、灰尘或其它可燃性物质与氧气系统部件接触,脱开连接时应使用规定的堵盖对开口处进行保护
B.施工前应释放管路内压力
C.严格按照手册/工卡规定的力矩施工
D.开关氧气瓶上关断活门时,可使用工具但应缓慢转动,并确保打开到位
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