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[判断题]

绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。（)

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

绞车停运超过________以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。A.6HB.8HC.1

绞车停运超过________以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。

A.6H

B.8H

C.12H

D.24H

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第2题

主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。（)

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第3题

当设备因故障或危急缺陷需停运时，有关单位运检人员、发电厂值长应向值班调度员口头申请事故检修。设备因故障或缺陷紧急停运，经过6小时仍不能恢复的，则应转入事故检修，并办理事故检修票。只有在该缺陷消除后或按规定采取相应措施后可以投入电网运行时，才能终结相关的事故检修票（）

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第4题

绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。

A.6

B. 7

C. 4

D. 5

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第5题

绞车停运超过（)小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。

A.6

B.7

C.4

D.5

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第6题

设备因故障停运在（)内不能恢复，则应填写事故检修票

A.4小时

B.6小时

C.8小时

D.24小时

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第7题

绞车（)后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。

A.停运4小时

B.停钩后

C.停运6小时或检修

D.检修

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第8题

以下属于一般事故的是？（）

A.因事故造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下

B.运营线列车冲突

C.造成3人以上10人以下重伤

D.信号升级显示

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第9题

绞车停运超过（）小时后，开车前必须检查信号。

A.10

B.8

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第10题

以下不属于特别重大事故的是？（）

A.造成50人以上100人以下重伤

B.造成30人以上死亡

C.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D.因事故造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下

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