当轴传递的功率一定时，轴的转速越小，则轴受到的外力偶矩越

当轴传递的功率一定时，轴的转速越小，则轴受到的外力偶矩越 ，当外力偶矩一定时，传递的功率越大，则轴的转速越 。

当轴受到的外力偶矩一定时，传递的功率越大，则轴的转速越低。

当轴传递的功率一定时，轴的转速愈小，则轴所受到的外力偶矩愈大。

当轴传递的功率一定时,轴的转速愈小,则轴受到的外力偶距愈 ,当外力偶距一定时,传递的功率愈大,则轴的转速愈

下列说法正确的是（）。 A.外力偶矩的大小与轴的转速成正比，与轴传递的功率成反比； B.外力偶矩的大小与轴的转速成正比，与轴传递的功率成正比； C.外力偶矩的大小与轴的转速成反比，与轴传递的功率成反比； D.外力偶矩的大小与轴的转速成反比，与轴传递的功率成正比。

当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。

下列说法正确的是（）。 A.功率相等的情况下，轴的转速越高则需设计的轴越粗； B.功率相等的情况下，轴的转速越低则需设计的轴越粗； C.功率相等的情况下，轴的转速越低则需设计的轴越细。

汽车传动主轴所传递的功率不变，当轴的转速降低为原来的二分之一时，轴所受的外力偶的力偶矩较之转速降低前将()。

已知某轴传递功率为80kW，n=582r/min，试求作用于该轴上的外力偶矩M。

汽车的传动轴所传递的功率不变，当轴的转速降低为原来的1／2时，轴所受的力偶矩较之转速降低前将________。