6.车轮外观检查主要是通过目视检查踏面，无局部磨平、挤压、移位等，轮缘无裂损。

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。()

车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。

电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。

FSW型人力制动机制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。

5. 车轴的外观检查主要是通过目视检查车轴外观，表面应无明显伤痕、毛刺等。

2. 构架与轮对组装时，需将选配好的两条轮对放好位置:轴距在（ ）mm左右，轴箱及齿轮箱底部垫好支撑木。

1. 单元制动机安装在安装时，（ ）并安装单元制动机长螺栓（M20x280（2个））、平垫圈M20（2个）、六角开槽螺母M20（2个）、辅助垫板（2个）、开口销M4*50（2个），螺纹处涂克虏伯NBU30PTM润滑剂，打扭力480~580Nm。

3. 构架与轮对组装时，轴箱转臂橡胶关节金属表面（与构架转臂座接触部分）均匀涂抹（ ）润滑剂。