发动机水冷式冷却系统由()、节温器、水温表和放水开关等组成。
A.发动机水套、水泵、散热器、风扇
B. 发动机水套、水泵、限压阀、风扇
C. 发动机水套、水泵、单向阀、风扇
D. 发动机水套、水泵、换向阀、风扇
A.发动机水套、水泵、散热器、风扇
B. 发动机水套、水泵、限压阀、风扇
C. 发动机水套、水泵、单向阀、风扇
D. 发动机水套、水泵、换向阀、风扇
A.发动机水套、水泵、散热器、风扇
B.发动机水套、水泵、限压阀、风扇
C.发动机水套、水泵、单向阀、风扇
D.发动机水套、水泵、换向阀、风扇
A.冷却风扇是由风扇模块控制的,所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化
B.采用的是电子式节温器
C.当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转
D.由水温警示灯取代了水温表,当发动机水温高于120℃时,水温警示灯会点亮
A.冷却风扇是由风扇模块控制的,所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化
B. 采用的是电子式节温器
C. 当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转
D. 由水温警示灯取代了水温表,当发动机水温高于120℃时,水温警示灯会点亮
A.节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度
B.节温器阀门不能正常开启,发动机冷却系统不能正常进入大循环状态,容易导致发动机水温高的故障
C.节温器阀门不能正常关闭,发动机冷却系统一直处于大循环状态,发动机水温不易达到正常的温度,会导致发动机油耗增加、积炭增多
D.节温器要么打开要么关闭,冷却系统要么大循环要么小循环
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