正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()A、侧杆
正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()
A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()
A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
正常法则下,在飞行方式中,侧杆可以控制()
A、副翼和升降舵
B、副翼、升降舵和扰流板
C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
A.侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行
B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号,使飞机稳定飞行
C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行
D.侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行
关于正常法则下的大迎角保护,描述错误的是()
A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角
B、带杆到底后松开侧杆,飞机会增速到Vls
C、在迎角保护范围内,从迎角保护角度至最大迎角角度,侧杆直接指令迎角
正常法则的飞行方式中,如果侧杆在中立位,以下说法正确的是()
A、飞机将保持平飞
B、只要机翼水平,系统在俯仰上保持1g的载荷
C、无论飞机带不带坡度,飞机都承受1g的载荷
正常法则下,如果一台发动机失效,()会对侧滑指示稍作修正,以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能(副翼回中且扰流板收回)
A、FMGC
B、ELAC
C、FAC
A.飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B.正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C.正常法则控制飞机水平飞行
人工飞行时,如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入()
A、飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B、正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C、正常法则控制飞机水平飞行
在横滚直接法则下,正常提供横测操纵的是()
A、副翼和2,3,4,5号扰流板
B、只有2,3,4,5号扰流板
C、副翼和4,5号扰流板
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