主阀体中阀板密封、起闭是由（）顶开油缸和（）带动齿轮、齿条来实现。

升降式止回阀的流体是由低端进入阀内,由于阀前后流体的()所产生的推力大于阀瓣重力而将阀瓣顶开,流体由阀瓣与密封圈环缝通过高端流出阀体.

A.压力

B.推力

C.压差

D.冲击力

A、阀瓣

B、阀板

C、连接法兰

D、密封圈

A.阀瓣

B.阀板

C.连接法兰

D.密封圈

B．缓解阀与主阀连接面之间的橡胶垫装反，或有漏泄，使副风缸或加速缓解风缸与缓解阀活塞部的制动缸通路相通

C．滑阀与滑阀座研磨不良，或被异物拉伤，或组装别劲，造成压力空气窜入缓解联络槽，经制动缸缓解通路从主阀排气口排出；或者压力空气窜到第二阶段局减通路，经制动缸缓解通路排入大气

D．加速缓解阀套或加速缓解阀顶杆的O形圈密封不良，或加速缓解阀顶杆装反，使顶杆上的O形圈不起密封作用，造成列车管压力空气经加速缓解阀加速活塞的一侧从主阀排气口通向大气

E．经长期使用或经清洗以后，造成滑阀套或阀体漏泄

B．缓解阀膜板有气孔

C．阀座与阀体之间密封不良

D．缓解阀活塞杆O形圈密封不良或活塞杆套与缓解阀体间有漏泄，使制动缸压力空气经密封不良处通过缓解阀活塞部与手柄部之间的暗道进入手柄部

E．没有安装顶杆，拉缓解阀手柄时，φ16止回阀打不开

A、圆柱体

B、球体

C、阀板

D、球板

A、圆锥形旋塞

B、轴承

C、阀杆

D、以上都是

A.圆柱体

B.球体

C.阀板

D.球板

A. 圆柱体

B. B.球体

C. C.阀板

D. D.球板

A.圆锥形旋塞

B.阀座

C.阀杆大气密封

D.以上都是