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以下有关船舶辅锅炉时序控制描述正确的是 。
A.在预扫风阶段,风门开到最小,油门开到最大。
B.燃烧时序过程为:预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧
C.在喷油点火阶段,风门开到最大,油门开到最小
D.预扫风阶段应该向炉膛喷入少量的油
A.在预扫风阶段,风门开到最小,油门开到最大。
B.燃烧时序过程为:预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧
C.在喷油点火阶段,风门开到最大,油门开到最小
D.预扫风阶段应该向炉膛喷入少量的油
A. 保持在最低工作水位
B. 保持在最高工作水位
C. 保持在危险水位以上
D. 不受其影响
A. 锅炉给水量增加,汽包液位将上升
B. 外网需要的蒸汽量突然增大,汽包液位可能上升
C. 外网需要的蒸汽量突然增大,汽包液位可能下降
D. 外网蒸汽压力突然升高,汽包液位将不变
A、油船辅锅炉蒸发量较大,蒸汽压力较高
B、油船辅锅炉水位和蒸汽压力也不允许有较大的波动,采用定值控制
C、柴油机动力装置的普通货船辅锅炉蒸汽压力低,蒸发量小
D、柴油机动力装置的普通货船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制只能采用双位控制
A、大型油船辅锅炉的“虚假水位”较严重
B、柴油机货船辅锅炉的“虚假水位”较轻
C、船舶辅锅炉不存在“虚假水位”
D、船舶辅锅炉水位可以采用双位控制、单冲量控制、双冲量控制及三冲量控制
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