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[单选题]

机车在电阻制动时,牵引电动机电枢绕组与制动电阻成()。

A.开路

B. 闭合电路

C. 短路

D. 两个电路

提问人:网友pili3761 发布时间:2022-01-06
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[59.***.***.163] 1天前
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[112.***.***.243] 1天前
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[45.***.***.13] 1天前
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[198.***.***.155] 1天前
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[130.***.***.146] 1天前
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更多“机车在电阻制动时,牵引电动机电枢绕组与制动电阻成()。”相关的问题
第1题
机车电阻制动工况时,工况转换开关HKG将直流牵引电动机改接成(),并将1D6D的励磁绕组全部串接起来,由主发电机经1ZL整流后供电。
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第2题
牵引电机故障后,使用电阻制动的危害是()

A.故障励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁

B.电机的励磁绕组在电阻制动时是串接在一起,因而无法实施电阻制动

C.在电枢上会产生发电机电势,使故障扩大

D.在电枢上会产生发电机电势,可增强电阻制动力

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第3题
牵引电动机小修时,应测量()。

A、电枢对地绝缘电阻

B、电枢轴承内圈和轴的接触电阻

C、电枢片间电阻

D、电机主极绕组、附加极与补偿绕组阻值

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第4题
()就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机的电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。

A.加馈电阻制动

B. 电阻制动

C. 再生制动

D. 涡流制动

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第5题
内燃及电力机车上的牵引电动机,在机车电阻制动时作为()运行。
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第6题
内燃及电力机车上的牵引电动机,在机车电阻制动时作为()运行。
内燃及电力机车上的牵引电动机,在机车电阻制动时作为()运行。

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第7题
牵引电动机电枢故障时,只要不是第2、5电机,切除后仍可使用电阻制动()
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第8题
牵引电动机电枢故障时,只要不是第2、5电机,切除后仍可使用电阻制动。
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第9题
1.什么是电枢反应?直流发电机和直流电动机的电枢反应...

1.什么是电枢反应?直流发电机和直流电动机的电枢反应有哪些共同点?又有哪些区别? 2.一台直流电机,一直极对数p=2,槽数Z和换向片数K均为22, 采用单叠绕组, (1)计算绕组各节距; (2)画出绕组展开图、主磁极和电刷的位置; (3)求并联支路数。 3.一台并励直流发电机,电枢回路总电阻Ra=0.25Ω,励磁回路电阻Rf=44Ω,当端电压UN=220V,负载电阻RL=4Ω时,试求: (1)励磁电流和负载电流; (2)电枢电动势和电枢电流; (3)输出功率和电磁功率。 4.什么叫恒转矩调速?什么叫恒功率调速? 为什么要考虑电机的调速方式与负载类型在调速时的配合? 5.他励直流电动机额定数据如下:PN=60kW,UN=220V,IN=305A,nN=1000r/min, 设电机铜耗占电机总损耗的二分之一。试求: (1)如果将该机直接起动,则起动电流为多少? (2)为使起动电流限制在2IN,应在电枢回路中串入多大电阻? (3)如果采用降压起动使起动电流限制为2IN,端电压应降为多少? 6.他励直流电动机额定数据如下:PN=4kW,UN=220V,IN=22.3A,nN=1000r/min,Ra=0.91Ω,TL=TN,为了使电动机停转,采用电压反接制动,如串入电枢回路的制动电阻是9Ω,求: (1)制动开始时电动机所发出的电磁转矩; (2)制动结束时电动机所发出的电磁转矩; (3)如果是反抗性负载,在制动到n=0时,不切断电源,电机能否反转?为什么?

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