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[主观题]

甲、乙两站站场形式如图,甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带,2号道岔处于定位,依据调度命令上行从2082次起,在甲站-乙站上行区间改按电话闭塞法行车,你作为甲站值班员,请叙述2082次接入并发出,及承认2083次列车的闭塞办理手续?

电报电话号码:甲站1—20

乙站21—40

列车运行计划如图:

甲、乙两站站场形式如图,甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带,2号道岔处于定位,依据调度命令上行从甲、乙两站站场形式如图,甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带,2号道岔处于定位,依据调度命令上行从

提问人:网友jeamie 发布时间:2022-01-06
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第1题
甲、乙两站站场形式如图,甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带,2号道岔处于反位,依据调度命令上行从2081次起,在甲站-乙站上行区间改按电话闭塞法行车,你作为甲站值班员,请叙述2081次接入并发出,及承认2082次列车的闭塞办理手续?

甲、乙两站站场形式如图,甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带,2号道岔处于反位,依据调度命令上行从

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第2题
甲、乙、丙三站站场形式如图所示:已知乙站4G轨道区段和6D.G道岔区段出现红光带,且1/4#道岔在反位,5/6#道岔在定位;依据行调命令,丙—甲上行区间改按电话闭塞法办理行车,你作为乙站行车值班员请叙述2082次接、发车的办理程序。(20分)

甲、乙、丙三站站场形式如图所示:已知乙站4G轨道区段和6D.G道岔区段出现红光带,且1/4#道岔在反

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第3题
甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车,2001次过后甲站上行出站信号机故障,2D.G红光带(道岔在定位),作为甲站值班员请叙述将2002次发出的作业程序,并填写甲站的《行车日志》。

电报电话号码:甲站1—20

乙站21—40

列车运行计划如图:

甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车,2001次过后甲站上行出站信号机故障,2D.G红光带(

站场形式及列车位置如图:

甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车,2001次过后甲站上行出站信号机故障,2D.G红光带(

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第4题
设甲—乙—丙为上行方向,甲-乙区段列车牵引定数为4000t,乙—丙区段列车牵引定数为4200t,则由甲站编组运行至丙站的20024次列车在乙站办理的列车技术作业称为()作业。

A.无调中转列车

B.变更重量技术

C.部分改编中转列车

D.直通列车技术

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第5题
下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站,现如何办理闭塞机复原?()

A.确认28002次整列到达

B.直接正常办理闭塞机复原

C.乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记

D.甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记

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第6题
下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次,10:20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带,10:40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能,在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通,此时甲站28002次如何办理发车?()

A.确认甲站至乙站上行线区间空闲

B.按站间方式办理28002次发车

C.正常信号发车

D.甲、乙两站直接以电话记录号码办理

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第7题
复查试验消点步骤()

A.检查所有熔丝板保险紧固

B.工作站站场图所有轨道区段经直接复零后恢复正常

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第8题
接触网导线高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于()mm。

A.600

B.5700

C.6200

D.6330

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第9题
编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的高度不小于()。

A.6200mm

B. 6500mm

C. 5700mm

D. 5330mm

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第10题
接触网距钢轨顶面高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于()mm。

A.5700

B.6200

C.6330

D.6500

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