更多“驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时,怎样保证换档平顺?并分析…”相关的问题
第1题
无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。()
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第2题
无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致()
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第3题
变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、()、壳体和操纵机构等组成。
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第4题
变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设()
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第5题
为使变速器内将要啮合的两个齿轮转速自动地、迅速地达到相等,在操作中实现无冲击,无噪音的换档过
程,在设计中增加一个附加机件叫()。
A.滑套
B.接合套
C.同步器
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第6题
液力机械式传动系的变速器的档位数可以减少,并且因釆用动力换档变速器,降低了驾驶员的劳动强度,简化了工程机械的操纵()
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第7题
()结构上通过同步器即保证挂档平顺又使操纵简化,减轻驾驶员疲劳强度。目前广泛采用的是惯性式同步器,可以分成锁环式惯性式同步器和锁销式同步器两种类型
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第8题
变速器中采用同步器的目的之一是可减小换档时齿轮冲击,不会出现声。()
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第9题
同步器能够保证:变速器换档时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损()
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第10题
变速器内部齿轮转速不一,换档时,保证换挡齿轮顺利啮合的部件是()B
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