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[主观题]

简答: 5.完整稳性的气象衡准倾侧力矩计算中外力作用的两种模型分别是什么?(5分)

提问人:网友xjxf520117 发布时间:2022-01-07
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第1题
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。

A、二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同

B、前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C、前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D、二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

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第2题
船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速

船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。

A.最小倾覆力矩

B.风压倾侧力矩

C.航区

D.船舶航速

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第3题
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为(),且规定不得()。
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为(),且规定不得()。

A、稳性指数;为负值

B、稳性加速度系数;小于1

C、稳性衡准数;为负值

D、稳性衡准数;小于1

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第4题
当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。

A.等于1

B. 大于1

C. 小于1

D. 以上均有可能

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第5题
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。

A.等于1

B. 大于1

C. 小于1

D. 以上均有可能

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第6题
船舶的稳性衡准数K是指()。
船舶的稳性衡准数K是指()。

A、最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值

B、最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值

C、最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值

D、AC均对

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第7题
已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船的稳性衡准数()。

A.0.34

B. 1.25

C. 2.91

D. 0.81

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第8题
船舶稳性衡准可不考虑哪个因素?()

A.最小倾覆力矩

B.风压倾侧力矩

C.航区

D.船舶航速

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第9题
在IMO稳性规则的天气衡准中,突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的()倍。

A.2.3

B. 2.0

C. 1.8

D. 1.5

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