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[主观题]
简答： 4.在最小干舷计算中，如果设计船的方形系数比标准船的大，方形系数对最小干舷的修正是增加还是减小？为什么？如果设计船的首尾舷弧比标准船小，则对基本干舷的修正值是增加还是减小？为什么？（5分）
提问人：网友dancy_lin
发布时间：2022-01-07
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第5题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃
水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
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第6题
在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（)处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.
在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的()处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。
A.65%
B.75%
C.85%
D.95%
第7题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大
吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
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第10题
方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（)
A.是指设计满载吃水时的方形系数
B.方形系数C、B、=▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85%
C.是指干舷甲板以下的方形系数
