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[单选题]
VFE（最大放出襟翼速度），当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（）时，将触发OVERSPEED警告？
A.3kts
B. 4kts
C. 5kts
提问人：网友s44580761
发布时间：2022-01-06
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第1题
VFE（最大放出襟翼速度)，当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（)时，将触发OVERSPEED警告？
VFE（最大放出襟翼速度)，当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（)时，将触发OVERSPEED警告？
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第3题
当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时()
当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时（)
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A.襟翼自动收回到0位，襟缝翼构型变为1;
B.因为速度太大，襟翼自动放出;
C.因为速度太大alphalock功能衔接。
第6题
当襟/缝翼超控开关在FLP/SLTOVRD位，襟/缝翼手柄被超控，缝翼放出到()，襟翼放出到()。
A.20.85°，15°
B.20.85°，25°
C.10°，15°
D.20.85°，10°
第7题
在襟/缝翼收放期间，飞行机组必须遵守在PFD上显示的VMAX（最大速度）。在PFD速度带上所显示的VMAX值是基于（）的位置。超速警告是基于襟/缝翼（）位置。
A.襟翼手柄、手柄
B.襟翼手柄、实际的
C.襟翼实际、实际的
第8题
以下有关襟/缝翼连锁功能的叙述哪个是正确的()。
A.飞机停在地面，如果缝翼放出时失效，则襟翼不会放出
B.起飞时，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起
C.着陆时，如果缝翼未放下，禁止襟翼放下
D.在任何情况下襟/缝翼均有连锁功能，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起;如果缝翼未完全放出，禁止襟翼放出
第9题
如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）
A.选择当时的最佳升阻比速度，提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速，进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE，因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
第10题
襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况
下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？()
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A、1.6倍，1.8倍，2倍
B、1.5倍，1.75倍，2倍
C、1.2倍，1.5倍，1.8倍
