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第1题
反方向运行时,未装设反方向进路表示器时,发车人员使用()通知司机及运转车长后,列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间
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第2题
双线自动闭塞区段,有反方向运行时,出站信号机仅装设反向的进路表示器,并纳入联锁()
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第3题
动车组列车双线双向(反向大区间)自动闭塞区段,利用反方向闭塞设备办理反方向行车,在普速铁路,按LKJ控车时,确认反方向发车进路表示器显示正确;未装设反方向发车进路表示器或反方向发车进路表示器故障时,发车人员口头通知司机后(包括使用列车无线调度通信设备),可凭出站信号机显示的允许运行的信号发车()
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第4题
动车组列车双线双向(反向大区间)自动闭塞区段,利用反方向闭塞设备办理反方向行车,在普速铁路,按LKJ控车时,未装设反方向发车进路表示器或反方向发车进路表示器故障时,发车人员口头通知司机后(包括使用列车无线调度通信设备),可凭出站信号机显示的允许运行的信号发车()
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第5题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。
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第6题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。
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第7题
列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。
A.调车信号
B.红色灯光
C.允许运行的信号
D.相应进路表示器显示正确
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第8题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器()
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第9题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()。
A.方向表示器
B.进路表示器
C.发车表示器
D.道岔表示器
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第10题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器()
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