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[单选题]

下列属于悲观主义准则决策过程的是()。

A.先从每个方案中选出一个最小损益值,再从这些最小损益值中选出最大损益值,对应的方案就是决策方案

B.先从每个方案中选出一个最大损益值,再从这些最大损益值中选出最大值,该最大值对应的方案就是决策所选定的方案

C.决策者计算各方案的收益期望值,然后在所有这些期望值中选择最大者,以它对应的策略为决策策略

D.决策时,先根据损益表计算出每个状态、每个方案的后悔值,构成后悔值矩阵;然后,在后悔值矩阵中对每一方案选出最大后悔值;最后,从这些最大后悔值中选出最小后悔值,它所对应的方案为选定的决策方案

提问人:网友liongogogo 发布时间:2022-01-06
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第1题
折衷准则是决策者取乐观准则和悲观准则的折衷。
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第2题
下列关于悲观型学者描述正确的是()。

A. 又称为左翼知识分子

B. 坚持自由主义

C. 坚持民主主义

D. 对国家的政治前途抱有希望

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第3题
三个备选选投资方案的的决策损益表表如下,如果果采用最大最最小决策标准准(悲观主义义),则选择()

A. 方案A

B. 方案B

C. 方案C

D. 方案D

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第4题
1、某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B的公司自有的仓库,年运量D为700000件,每件产品的价格C为30元,每年的存货成本I为产品价格的30%。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计,运输时间每减少一天,平均库存水平可以减少1%。各种运输服务的有关参数见下页表。 运输方式 运输费率R (元/件) 运达时间T (天) 每年运输批次 平均存货量 Q/2(件) 铁路 0.10 21 10 100000 驮背运输 (公铁联运) 0.15 14 20 50000×0.93 卡车 0.20 5 20 50000×0.84 航空 1.40 2 40 25000×0.81 在途运输的年存货成本为ICDT/365,两端储存点的存货成本各为ICQ/2,但其中的C值有差别,工厂储存点的C为产品的价格,购买者储存点的C为产品价格与运费率之和。每种运输方式的总成本为,运输成本(R×D)、在途库存成本(ICDT/365)、工厂存货成本(ICQ/2)和仓库好、存货成本(I(C+R)Q/2)之和,请根据总运输成本最小为原则,选择运输方式。
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第5题
所谓不确定型决策是指决策者对环境情况一无所知,这时决策者是根据自己的主观倾向进行决策,由决策者的主观态度不同,基本可分为( )。

A、悲观主义准则

B、乐观主义准则

C、等可能性准则

D、最小后悔值准则

E、折中主义准则

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第6题
风险型决策的常用方法有( )。

A、最大可能法

B、期望值准则法

C、贝叶斯决策法

D、折中主义法

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第7题
多阶段决策问题的基本特征是
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第8题
2、某制造商分别从两个供应商购买了共3000个配件,每个配件单价100元。目前这3000个配件是由两个供应商平均提供的,如供应商缩短运达时间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,可从总交易量中多得5%的份额,即150个配件。供应商从每个配件可赚得占配件价格(不包括运输费用)20%利润。 于是供应商A考虑,如将运输方式从铁路转到卡车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运费率和运达时间如表所示: 各种运输方式的运费率和运达时间 运输方式 运费率(元/件) 运达时间(天) 铁路 卡车 航空 2.50 6.00 10.35 7 4 2 请考虑,供应商A是否应该选择卡车运输或航空运输。
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第9题
现有生产商A, 需要将商品运至用户E,可以选择的设计路线如下图所示,B1,B2,…,D3各点是中转站,各线路的费用已标在线路旁(单位:万元),试设计费用最低的运输路线,并求出最小费用
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第10题
甲、乙、丙三个城市每年分别需要煤炭320万吨、250万吨、350万端,由A、B两处煤矿负责供应。已知煤炭年供应量分别为A:400万吨,B:450万吨。有煤矿至各城市的单位运价(万元/万吨)见表。由于需大于供,经研究平衡决定,甲城市供应量可减少0~30万吨,乙城市需要量应全部满足,丙城市供应量不少于270万吨。试求将供应量分配完又使总运费为最低的调运方案。 甲 乙 丙 A 15 18 22 B 21 25 16
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