高速前进中的船舶风向来自正横后,其风致偏转趋势一般为:()
A.船尾迎风偏
B. 船首迎风偏
C. 最终将成为正横受风
D. 不产生偏转
A.船尾迎风偏
B. 船首迎风偏
C. 最终将成为正横受风
D. 不产生偏转
A.船首转向下风,使船尾迎风
B. 船尾转向下风,船首迎风转
C. 无论怎么转,最终将成为正横受风
D. 保向容易,即使强风中也一样
A.船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
B.船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
D.船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
A.船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
B.船尾转向上风,使船尾转向下风,容易保向
C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
D.船尾转向上风,使船尾转向下风,不易保向
高速前进中的船舶正横后来风,其偏转趋势及保向性为()。
A.船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
B.船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
D.船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
船舶满载、船尾受风面积大时,高速前进中右正横前来风的偏转规律是:
A.船首向右偏转,操右舵纠正
B.船首向右偏转,操左舵纠正
C.船首向左偏转,操右舵纠正
D.船首向左偏转,操左舵纠正
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