飞行内话系统的主要目的是:().
A.用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话
B.用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话
C.用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知
D.用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话
A.用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话
B.用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话
C.用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知
D.用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话
A.飞行内化系统:用于机组人员之间的通信联络
B.客舱内化系统:客舱人员与地面人员的联络
C.勤务内话系统:主要用于维护飞机时,将驾驶舱与飞机内部、外部的不同区域连接起来。
D.广播系统:为乘客提供信息。
A.地面呼叫
B.飞行内话
C.勤务内话
D.甚高频通讯
A. R/T为按压发话,I/C为飞行内话
B. B.R/T为备用通话方式,I/C为正常通话方式
C. C.R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话,I/C为通过飞行内话系统发话
D. D.R/T为正常通话,I/C为飞行内话
A.在ALT位,机长和观察员的音频控制面板上的MIC开关自动接到VHF1
B.音频控制面板上听音选择开关可以多系统同时按下接通,相互间独立
C.话筒选择按钮每次只能选择多个系统同时工作
D.拨到内话开关时,使用飞行内话而不管原先MIC在其他任何系统
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