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[单选题]

飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().

A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大

B. 转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大

C. 内外侧机翼的速度相同

D. 和内外侧机翼的速度大小无关

提问人:网友wufenpeng 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了A
[230.***.***.109] 1天前
匿名网友 选择了A
[244.***.***.142] 1天前
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[228.***.***.136] 1天前
匿名网友 选择了A
[180.***.***.27] 1天前
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[34.***.***.252] 1天前
匿名网友 选择了A
[61.***.***.27] 1天前
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[195.***.***.237] 1天前
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[100.***.***.189] 1天前
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更多“飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是()…”相关的问题
第1题
飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是()

A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大

B.转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大

C.内外侧机翼的速度相同

D.和内外侧机翼的速度大小无关

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第2题
中国航母“辽宁号”训练时舰载飞机飞行 .下列说法中正确的是

A.飞机飞离航母后,航母始终漂浮,航母所受浮力的大小不变

B.飞机飞行时能获得向上的压强差,是因为机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速

C.飞机在航母甲板上加速飞行时,受到平衡力

D.飞机在起飞过程中,惯性将消失

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第3题
飞机是靠机翼上下两侧的空气流速不同而产生升力()
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第4题
工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()

工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()

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第5题
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。()
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第6题
科学家们发现,鸟的翅膀虽然没有飞机的机翼那么坚硬,但它们却比飞机更能适应不同的天气状况,特别是恶劣的气候条件,那是因为鸟的翅膀能够自由地伸展,从而巧妙地适应了气流的变化。在大自然的启发下,美国航空航天局的科学家正在着手研制能够弯曲变形的机翼。这种飞机的设计思想是,飞机在高速飞行时让飞机的变形机翼略微向后收拢,以减少飞行中所受的阻力,同时降低遭遇气流时所带来的震动;飞机减速时,机翼又可以自动向前伸展,以便有助于飞机更快更平稳地降落。但是要让机翼变形却不是件容易的事情,关键是要用特殊的智能材料来制造这种可以变形的机翼,智能材料在受到外界的空气压力和刺激后能自动屈伸。其中由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状;另一种重要的智能材料是压电陶瓷,这种材料可以对电压、温度等多种环境因素的变化做出灵敏反应。科学家们说,这种拥有灵活机翼的飞机至少还要20年的时间才能研制成功。到那个时候,我们的飞机将变得更加智能、舒适和安全,像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔。 最能准确地复述上述这段话意思的是()。

A.未来,飞机将像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔

B. 仿生学和智能材料学将帮助人更好地适应大自然

C. 鸟的翅膀能比飞机机翼更能适应不同的天气状况

D. 由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状

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第7题
飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()

A.机翼结构质量力

B.空气动力

C.部件及装载质量力

D.惯性力

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第8题
科学家们发现,鸟的翅膀虽然没有飞机的机翼那样坚硬,但它们却比飞机更能够适应不同的天气状况,特
别是恶劣的气候条件,那是因为鸟的翅膀能够自由地伸展,从而巧妙地适应了气流的变化。在大自然的启发下,美国航空航天局的科学家们正在着手研制能够弯曲变形的机翼。这种飞机的设计思想是,飞机在高速飞行时让飞机的变形机翼略微向后收拢,以减少飞行中所受的阻力,同时降低遭遇气流时所带来的震动;飞机减速时,机翼又可以自动向前伸展,以便有助于飞机更快更稳地降落。但是要让机翼变形却不是件容易的事情,关键是要用特殊的智能材料来制造这种可以变形的机翼,智能材料在受到外界的空气压力和刺激后能自动屈伸。其中由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状;另一种重要的智能材料是电压陶瓷,这种材料可以对电压、温度等多种环境因素的变化作出灵敏反应。科学家指出,这种拥有灵活机翼的飞机至少还要20年的时间才能研制成功。到那个时候,我们的飞机将变得更加智能、舒适和安全,像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔。

最能准确地复述上述这段话意思的是()。

A. “混沌”的特点是:横跨各个专业,渗透各个领域,所以,希望“科学地”掌握一切、预测一切只是人类的美好愿望

B. “混沌”意味着混乱,混沌系统对外界的刺激反应,会比非混沌系统慢

C. 看似一些极微小的事情却有可能造成集体内部的分崩离析,因此要防微杜渐

D. “混沌”无处不在,但人类仍可以在一定程度上认识自然

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第9题
飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。

A.机翼结构质量力

B. 空气动力

C. 部件及装载质量力

D. 惯性力

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第10题
下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;()

A.对称或接近对称翼型的机翼

B.平面形状为矩型的机翼

C.细而长的飞机机身

D.薄对称翼型的尾翼

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