飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().
A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大
B. 转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大
C. 内外侧机翼的速度相同
D. 和内外侧机翼的速度大小无关
A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大
B. 转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大
C. 内外侧机翼的速度相同
D. 和内外侧机翼的速度大小无关
A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大
B.转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大
C.内外侧机翼的速度相同
D.和内外侧机翼的速度大小无关
A.飞机飞离航母后,航母始终漂浮,航母所受浮力的大小不变
B.飞机飞行时能获得向上的压强差,是因为机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速
C.飞机在航母甲板上加速飞行时,受到平衡力
D.飞机在起飞过程中,惯性将消失
A.未来,飞机将像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔
B. 仿生学和智能材料学将帮助人更好地适应大自然
C. 鸟的翅膀能比飞机机翼更能适应不同的天气状况
D. 由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状
最能准确地复述上述这段话意思的是()。
A. “混沌”的特点是:横跨各个专业,渗透各个领域,所以,希望“科学地”掌握一切、预测一切只是人类的美好愿望
B. “混沌”意味着混乱,混沌系统对外界的刺激反应,会比非混沌系统慢
C. 看似一些极微小的事情却有可能造成集体内部的分崩离析,因此要防微杜渐
D. “混沌”无处不在,但人类仍可以在一定程度上认识自然
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