题目内容
（请给出正确答案）
A.云高200米，能见度2.0千米
B.云高180米，能见度3.2千米
C.云高240米，能见度3.2千米
D.云高120米，能见度1.6千米
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A.云高200米，能见度2.0千米
B.云高180米，能见度3.2千米
C.云高240米，能见度3.2千米
D.云高120米，能见度1.6千米
A.机组未建立着陆所需的目视参考，低于决断高度/高或最低下降高度/高继续进近
B.人为原因导致飞机中断起飞、返航或备降
C.未正确提供飞行计划或油量数据，签派放行飞机
D.未经批准，适航指令未按规定执行
A. 云高240米，能见度3.2公里
B. 云高300米，能见度1.6公里
C. 足以保证飞机在基本的VFR条件下从最低航路高度（MEA.）下降，进近和着陆的云高和能见度
A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行
A.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班。
B.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算。
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权。
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行。
A.目的地机场的天气趋向或低于着陆标准
B.目的地机场的备降场天气趋向或低于着陆标准，需要重新指定一个新的备降场
C.领导同事请求机长加座
D.签派放行单所列机场的运行条件趋于边缘或不安全
A.云底180米，能见度3.2公里
B. 云底120米，能见度3.2公里
C. 云底高240米，能见度3.2公里
对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()。
A.至少列出1个目的地备降机场
B.至少包括2个目的地备降机场
C.可以不选择目的地备降机场
A.目的地机场
B.目的地备降机场
C.航路备降机场
D.签派单中所列的每个机场
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