题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
城市公交线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。A
城市公交线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。
A.线路条数
B.线路重复系数
C.线路长度
D.线路非直线系数
提问人：网友diablofriend
发布时间：2022-01-06
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A.4
B.5
C.6
D.7
E.8
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第2题
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100千米，公交线路重复系数为1.4， 该城市的用地面
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100千米，公交线路重复系数为1.4，
该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。
根据上述资料，回答11-15题：
该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1280
该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.5.25
E.6.20
该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括()。A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数
根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
该城市公共交通线路平均长度为()千米。A.12
B.20
C.25
D.30
E.35
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第5题
随着互联网的发展，在我国各大城市，出现了“共享单车”，一个城市的地铁和公交系统再完善，也没法将“最后一公里”的问题解决，共享单车正好能弥补交通末端的缺陷。据此完成35－36题。共享单车受城市居民青睐的主要原因是（）①出行环保 ②行车速度快 ③灵活方便 ④经济实惠
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
第6题
既是城市经济发展的支柱与动力，同时也是提供大量就业岗位、接纳劳动力的主体是（)A.政策B.经济
既是城市经济发展的支柱与动力，同时也是提供大量就业岗位、接纳劳动力的主体是()
A.政策
B.经济
C.资源
D.工业
第7题
城市既是经济载体，也是文化容器。文化资源丰富的城市，不妨好好()出自己的特色，以此作为城市再定位的契机，为经济的可持续发展找寻出更好的出路。而文化资源稀缺的城市也不必着急，可以在经济的发展中()属于城市的文化。
A.演绎 弘扬
B.创建 涵养
C.彰显 打造
D.提炼 培育
第8题
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近决定：在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
第9题
城市既是经济载体，也是文化容器。文化资源丰富的城市，不妨好好 ______出自己的特色，以此作为城市再定位的契机，为经济的可持续发展找寻出更好的出路。而文化资源稀缺的城市也不必着急，可以在经济的发展中 ______属于城市的文化。填入划横线部分最恰当的一项是：
A.演绎 弘扬
B.创建涵养
C.彰显 打造
D.提炼培育
第10题
高峰期时段，为减少该线路上的行车间隔，可采取的措施有（）： 查看材料
A.增加营运公交车辆
B.降低公交车辆的技术速度
C.提高公交车辆的营运速度
D.增加公交线路上某一断面的车辆通过量
E.在公交线路上某一断面设定两种行车频率某市汽车运输公司
