题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

冷却器排油温度过高，有可能是（)。A.冷却器积垢严重B.冷却器不积垢C.冷却器水量充足D.冷却器进水

冷却器排油温度过高，有可能是()。

A.冷却器积垢严重

B.冷却器不积垢

C.冷却器水量充足

D.冷却器进水温度过低

提问人：网友Avalon 发布时间：2022-01-06

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第1题

冷却器排油温度过高，有可能是（)。A.冷却器积垢严重B.冷却器不积垢C.冷却器水量充足D.冷却器进水

冷却器排油温度过高，有可能是()。

A.冷却器积垢严重

B.冷却器不积垢

C.冷却器水量充足

D.冷却器进水温度过低

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第2题

个别轴瓦回油温度过高，可能是由于()。

个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（)。

A、冷油器冷却效果不良

B、冷油器漏油

C、润滑油压过低

D、轴承进油分配不均

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第3题

液力变矩器过热的原因可能是（)。

A.油底壳油面过高

B.油冷却器堵塞

C.燃料不良

D.变矩器油温低

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第4题

液力变矩器过热的原因可能是（）。

A.油底壳油面过高

B. 油冷却器堵塞

C. 燃料不良

D. 变矩器油温低

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第5题

高速离心泵出现增速箱油温过高的原因不可能是（)。

A、润滑油油压过高

B、油量过多

C、滤油器堵塞

D、油冷却器结垢

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第6题

如图，采用过冷循环的目的不是为了（）。

如图，采用过冷循环的目的不是为了（）。

A.提高液体过冷度

B. 提高制冷系数

C. 防止吸、排温度过高

D. 防止滑油温度过高

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第7题

油温过高，可能的原因有（）。

A.变矩器

B. 变速器油冷却器堵塞

C. 油位不正确

D. 以上都对

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第8题

油温过高，可能的原因有（）

A.变矩器

B.变速器油冷却器堵塞

C.油位不正确

D.以上都对

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第9题

检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（)。A.离

检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明()。

A.离合器、制动器或单向离合器磨损

B.变速器油温过高

C.油面过高

D.油冷却器或管路堵塞

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第10题

不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是（)。A.能量调节装置失灵B.油冷却器效果差C.喷油量

不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是()。

A.能量调节装置失灵

B.油冷却器效果差

C.喷油量不足

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第11题

采用过冷循环的目的不是为了（）

A.提高液体过冷度

B.提高制冷系数

C.防止吸、排温度过高

D.防止滑油温度过高

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