题目内容
（请给出正确答案）
A.LKJ主机箱除了背部对外出线方式，还有顶部对外出线方式
B. 列车事故状态记录器将记录30分钟以内的最新列车运行状态数据
C. LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器
D. 压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸
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A.由LKJ主机提供电源，打开LKJ主机即可开启显示器
B. 屏幕显示器采用10.4英寸高亮度彩色液晶显示屏
C. 与LKJ主机之间采用CAN总线通信方式
D. 原则上采用嵌入式安装方式，也可采用支架安装方式
A.列控车载设备的工作模式，可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态
B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式
C.在LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态
D.在机车信号状态下，STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。
A.、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机
B. 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线
C. 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车
D. 、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解
A.值乘本局机车的，核对粘贴在显示器上的数据“版本标签”、LKJ显示的数据版本号、电务车载设备检测合格证记载的数据版本号一致
B.值乘本局机车的，核对LKJ显示的数据版本号、电务车载设备检测合格证记载的数据版本号一致
C.值乘外局机车的，核对粘贴在显示器上的“版本标签”和LKJ显示的数据版本号一致
A.数模转换盒安装时，应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符
B. 数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线
C. 机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时，应将两端速度表并联使用
D. 将LKJ主机电源关闭，用手转动速度传感器驱动方轴，双针速度表内针应能显示速度，表示备用测速通道正常
A.系统主机由A、B二组完全独立的控制单元组成
B. 两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接
C. 热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据
D. 热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机
A.系统主机由AB二组完全独立的控制单元组成
B.两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接
C.热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据
D.热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机
A.由LKJ主机提供电源 打开LKJ主机即可开启显示器
B.屏幕显示器采用10:4英寸高亮度彩色液晶显示屏
C.与LKJ主机之间采用CAN总线通信方式
D.原则上采用嵌入式安装方式 也可采用支架安装方式
A.降级状态下限速值始终为线路最高限速
B. 监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
C. 调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
D. 降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
A.降级状态下限速值始终为线路最高限速
B.监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
C.调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
D.降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
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