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[单选题]

关于汽车动机电磁开关中的线圈,正确的说法有()。

A.吸拉线圈的匝数比保持线圈更多

B. 保持线圈的线径比吸拉线圈更大

C. 起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电

D. 发动机起动时保持线圈一直产生吸力

提问人:网友cosmosht 发布时间:2022-01-07
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[120.***.***.49] 1天前
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第1题
关于汽车动机电磁开关中的线圈,正确的说法有()

A.吸拉线圈的匝数比保持线圈更多

B.保持线圈的线径比吸拉线圈更大

C.起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电

D.发动机起动时保持线圈一直产生吸力

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第2题
永磁式启动机中用永久磁铁代替常规启动机的()。

A.电枢绕组

B. 励磁绕组

C. 电磁开关中的两个线圈

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第3题
启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是()

A.电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良

B. 启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C. 启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转

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第4题
下列()会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

A.电磁开关中保持线圈断路,吸拉线圈使主要电路通电后被短路

B. 启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C. 启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D. 电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

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第5题
起动机的电磁开关中两个线圈分别是保持线圈和吸引线圈()

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第6题
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()。

A.电枢绕组

B. 励磁绕组

C. 电磁开关中的两个线圈

D. 以上均不正确

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第7题
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。

A 保持

B 吸引

C 初级

D 次级

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第8题
启动中,启动机电磁开关中的吸引线圈不工作()。

启动中,启动机电磁开关中的吸引线圈不工作()。

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第9题
起动继电器用来控制起动机电磁开关中()线圈和()线圈中电流的(),以保护()。
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第10题
不会引起起动机运转无力的原因是()

A 吸引线圈断路

B 蓄电池亏电

C 换向器脏污

D 电磁开关中接触片烧蚀、变形

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