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[主观题]

柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。A.最低位置B.中间位置C.最高位置D.随机的任意位置

柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。

A.最低位置

B.中间位置

C.最高位置

D.随机的任意位置

提问人：网友lixinglong 发布时间：2022-01-06

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第1题

柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。

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第2题

柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。

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第3题

柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆

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第4题

柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长

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第5题

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（)的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A.电磁联锁

B.紧急停车装置

C.调速器动力活塞

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第6题

联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。

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第7题

联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。

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第8题

C型联合调节器停车装置的工作原理是DLS线圈断电动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部使供油停止，柴油机停机（）

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第9题

联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速

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第10题

联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸()，从而改变柴油机转速。

联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（)，从而改变柴油机转速。

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