题目内容
（请给出正确答案）
背景资料
某工程建设单位承接了一项连接城市的燃气管道工程，经调查，燃气输配系统的路况如下：(1)要穿越两城市问一条河流，河上有桥。
(2)有三条铁路必须通过。
(3)要穿过一条高速公路。
(4)要穿越城镇的主干道。
问题：
1．这项燃气管道工程需要什么压力的输气管？使用什么管材？
2．燃气管道通过铁路的水平净距和垂直净距为多少？
3．穿越城镇主干道的燃气管道有何要求？
4．穿越铁路的燃气管道有何要求？
5．穿越河流采用何种敷设方式？
6．燃气管道若随桥梁敷设，应采取哪些防护措施？
7．地下燃气管道不得埋设在哪里？
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【案例二】A公司中标承建某污水处理厂扩建工程，新建构筑物包括沉淀池、曝气池及进水泵房，其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构，池体直径为40m，池壁高6m，设计水深4.5m。鉴于运行管理因素，在沉淀池施工前，建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘结预应力结构，并与施工单位签订了变更协议。项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安装模板；②绑扎钢筋；③浇注混凝土；④安装预应力筋；⑤张拉预应力。同时，明确了各工序的施工技术措施，方案中还包括满水试验。项目部造价管理部门重新校对工程量清单，并对底板、池壁、无粘结预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。施工过程中发生如下事件：预应力张拉作业时平台突然失稳，一名张拉作业人员从平台上坠落到地面摔成重伤；项目部及时上报A公司并参与事故调查，查清事故原因后，继续进行张拉施工。【问题】1．将背景资料中工序按常规流程进行排序（用序号排列）。2．沉淀池满水试验的浸湿面积由哪些部分组成？（不需计算）3．根据清单计价规范，变更后的沉淀池底板、池壁、预应力的综合单价分别应如何确定？4．沉淀池施工的措施费项目应如何调整？5．根据有关事故处理原则，继续张拉施工前还应做好哪些工作？
背景资料： 某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台，承台下设有直径1200mm钻口灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度：2～4m；现场设备有：冲击钻机、旋挖钻机。现浇混凝土箱梁模板的支撑体系采用扣件式钢管支架，满堂布置。中标签承包合同时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整；市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。 施工过程中，发生如下事件： 事件1：钻机准备工作完成经验收合格后开始钻孔，直接钻入风化岩层成孔，被监理工程师叫停。 事件2：进场检验发现：用作支撑架租赁的钢管外径不小于48．0mm，壁厚最厚只有3．2mm监理工程师要求整改。 事件3：工程结束时，经过统计的钢材用量和信息价见下表： 月份 6 7 8 信息价（元／t） 4000 4700 5300 数量（t） 800 1200 2000 问题： 1．就工程地质情况，比较和选择桩基成孔设备。 2．试分析事件1中被监理工程师叫停的原因。 3．指出事件2的支撑用钢管的整改措施。 4．根据合同约定，6～7月份钢筋能够调整多少差价（具体计算每个月的差价额）？
某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程，全长2．5km，道路两侧栽植行道树，按设计要求，行道树为深根性的国槐。胸径为12—15Cm。
在施工过程中，发生了如下事件：
事件1：国槐带土球移植，土球大小符合规范要求，项目部在苗木运来之前挖好了树穴，树穴上大下小，上口径比下口径大15～20cm，树穴上口直径与土球直径接近，挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。
事件2：在挖树穴时发现，有3个树位处地表下0．6m处有页岩，针对出现的问题，项目部与建设方口头协商后，确定将此3株树改为灌木的变更方案。
事件3：为保证树木成活，项目部在树木定植后第3天开始连续浇水3d，每天1次，浇水3 次之间，中耕1次。
事件4：施工完毕，项目部对栽植做了记录，作为验收资料，内容包括：土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、采取措施以及栽植人工和栽植单位与栽植者的姓名等。
问题：
1．指出事件一中项目部做法的错误之处，并改正。
2．分析事件二中项目部更改设计的原因，指出项目部和建设方口头协商做法不妥之处，并纠正。
3．指出事件三中的不妥之处，并改正。
4．事件四中的验收资料还有什么？
某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为六车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3．1～3．6m。周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：1区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿黏土粉质黏土层(天然含水率为30％左右)，土质较好；Il区段为古河道沉积层，以河口一滨海沉积相问交替。公路设计车速为120km／h，路面载荷BZz—100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4．5。5．5m。本工程位于亚热带，气候温和、湿润，雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：
(1)指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产。
(2)在雨期施工时，对填土路基按2％一4％以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作。
(3)为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。
(4)各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。
问题：
1．针对I区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行的地基处理方案。
2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。
3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？
4．工程技术部应该负责的工作全面吗？
5．路基压实度控制措施是否全面？请说明理由。
6．沥青混凝土压实如何控制？
7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制？
8．雨期施工处理措施是否全面？
某拟建城市道路工程为城市主干路，六车道，横向布置为四幅路断面，两侧不设公共建筑物的进口，采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：
(1)单个颗粒的最大粒径不超过37．5mm。
(2)选用初凝时问3h以上和终凝时间宜在6h上的p22；5级水泥。
(3)在秋季施工，施工最低气置为3℃；为赶工期，在降雨时也加班施工，且未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10Cm。
(4)基层保湿养生不宣少于7d
问题：
1．上述4种做法中，哪些是对的？哪些是错的？
2．为保证水浇稳定土基层的施工质量,还需补充什么？
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