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[主观题]

反动式汽轮机,轴向推力与级内压差成()变化,最大轴向推力发生在()负荷工况。

提问人:网友liyuejin168 发布时间:2022-01-07
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第1题
在多级汽轮机中,决定某一级轴向推力大小的主要因素是()
A.喷嘴后蒸汽压力;

B.动叶的反动度;

C.叶轮前后压差;

D.动叶人口结构角。

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第2题
关于蒸汽轮机平衡轴向推力的方法,下列说法正确的是( )。
(A)大部分轴向推力由推力轴承平衡的;

(B)在冲动式蒸汽汽轮机的叶轮上开平衡孔可以使轮盘两侧的蒸汽相互流动,减少压力差,降低轴向力;

(C)平衡孔一般为偶数;

(D)采用相反流动的布置会加大轴向推力。

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第3题
影响汽轮机轴向推力大小的因素有()的大小、转子安装()、发电机的()偏差、机通流部分()等。

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第4题
多级汽轮机的各级叶轮轮面上一般都有5£­7个平衡孔,用来平衡两侧压差,以减少轴向推力。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
多级汽机的各级叶轮轮面上一般都有5-7个平衡孔,用来平衡两侧压差,以减少轴向推力。
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第6题
轴流式通风机因()沿轴向流动而得名。
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第7题
与离心式压缩机轴向力有关的因素是()。
A、叶轮的进出口压差

B、轮盖密封直径

C、压缩机的负荷

D、进气温度

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第8题
背压式汽轮机调节级轴向推力的变工况特性与凝汽式汽轮机( ),而其压力级在工况变动时,因级前、后压力与流量不成( ),轴向推力也不与流量成( ),总的轴向推力的最大值并非在最大功率而是在( )功率时达到。
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第9题
喷嘴调节的凝汽式汽轮机,在变动工况下,各压力级轴向推力的变化规律与节流调节式汽轮机( );调节级轴向推力主要是( )上的轴向力,蒸汽流量变小时,调节级的轴向推力大部变( ),当第I调节汽门关小时,调节级轴向推力反而( ),最大轴向推力仍在负荷( )时。
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第10题
汽轮发电机的功率与汽耗量之间的关系称为汽轮机的( ),表示这种关系的( )称为汽轮机的工况图。
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