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[单选题]

自动式空气制动机,缓解时:制动管（)三通阀动作,制动缸（)产生制动

A.保压、充风

B.排风、充风

C.充风、排风

提问人：网友ssxxjjii 发布时间：2022-01-06

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第1题

自动式空气制动机除了比直通式空气制动机多一个三通阀还有( )

A、制动缸

B、制动杠杆

C、副风缸

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第2题

120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）

A. 缩孔Ⅴ

B. 缩孔Ⅵ

C. 缩孔Ⅶ

D. 缩孔Ⅷ

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第3题

三通阀用来控制压缩气体的（），使制动机起制动或缓解作用。

A. 通路

B. 经路

C. 回路

D. 经由

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第4题

三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）

A. 充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；

B. 制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。

C. 在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。

D. 当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。

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第5题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。()

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第6题

常用全制动制动缸最高压力：（）。

A. 280-300KPa

B. 300-320KPa

C. 320-340KPa

D. 340-360KPa

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第7题

JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。

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第8题

YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（）。

A. 3～4s

B. 4～5s

C. 6～9s

D. D、9s以上

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第9题

内燃机车制动主要是指（）。

A. 手制动

B. 电阻制动

C. 液力制动

D. 空气制动

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第10题

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。

A. 降压风缸

B. 工作风缸

C. 均衡风缸

D. 大气

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