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[主观题]

一般车体质量通过()弹簧传给转向架构架,然后通过()弹簧均匀地分配到各个轴箱上,最后经轮对作

一般车体质量通过()弹簧传给转向架构架,然后通过()弹簧均匀地分配到各个轴箱上,最后经轮对作用于钢轨。

提问人:网友zhangwei2018 发布时间:2022-01-06
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第1题
DC-32捣固车在曲线运行时,旁承的主要作用()

A.是防止车体过分倾斜而支撑车体

B.使车辆顺利通过曲线

C.将轮对和构架联接在一起

D.把车体的部分重量传给转向架

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第2题
转向架是车辆的走行装置,安装于车体与轨道之间,一般由()等组成。

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.弹簧悬挂装置

D.制动装置

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第3题
问题14:二系悬挂系统由两个空气弹簧、两个高度阀、压差阀和两个附加空气室通过管路连接而成,是转向架构架与车体之间的悬挂装置()
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第4题
二系弹簧悬挂装置安装在()之间。

A.转向架构架和轴箱

B. 转向架构架和车体

C. 轴箱和车体

D. 构架和车体底架

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第5题
二系弹簧悬挂装置安装在()之间。

A.转向架构架和轴箱

B.转向架构架和车体

C.轴箱和车体

D.构架和车体底架

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第6题
转向架弹簧悬挂装置中的二系悬挂位于()之间

A.转向架构架与轴箱

B.转向架构架与车体

C.轴箱与车体

D.动轴与车体

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第7题
非心盘承载,该种型式的转向架没有心盘装置,虽然有的转向架上还有类似心盘的装置存在,但它仅作为牵引及转动中心,而车体上的全部重量通过中央弹簧悬挂装置直接传递给转向架构架。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
将车体纵向载荷传递给钢轨的部件有()。

A.转向架构架

B.轴箱弹簧

C.牵引梁

D.联轴节

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第9题
机车转向架主要有构架、弹簧装置、车体和转向架的连接装置、轮对和轴箱、驱动机构、基础制动装置。()
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第10题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。

A、轮对

B、轴箱

C、转向架

D、构架

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