更多“根据当前城市轨道交通信号系统的产品,按列车速度控制方式、闭塞…”相关的问题
第1题
城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为哪几种?
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第2题
城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为哪几种?
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第3题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,信号系统涉及行车安全的新技术、新设备及电路设计应用,应经过运用实践并证实安全可靠。()
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第4题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统设备安装应牢固可靠,车载设备不得超出设备限界,地面设备不得侵入建筑限界;轨行区设备应采取避免对作业和疏散人员造成伤害、防止设备被损坏的保护措施。()
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第5题
根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求,不属于的主时钟测试科目是()
A.与通信各子系统
B.与信号系统
C.与BAS系统
D.与AFC系统
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第6题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通车载ATP设备连续运行时长应不小于24小时,当车载ATP设备需要中断运行自检时,应至少提前60分钟在车载信号、ATS子系统和MSS子系统人机界面上进行提示。()
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第7题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法()
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第8题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法()
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