更多“国际多式联运经营人的责任制中的分割责任制目前被广泛采用。()”相关的问题
第1题
国际多式联运经营人承担的责任的基本类型包括( )
A、责任分担制
B、网状责任制
C、统一责任制
D、经修订的统一责任制
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第2题
国际多式联运经营人的责任可以分为统一责任制、网状责任制。
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第3题
在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 单一责任制
D. 完全责任制
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第4题
()是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任,而对由区段承运人履行的运输不负责任。
A. 单一责任制
B. 多重责任制
C. 责任分担制
D. 网状责任制
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第5题
多式联运经营人仅对无法确认事故区段的隐藏损害负责理赔,能确认运输区段的货主可向实际承运人索赔。
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第6题
阈值法是图像分割中最基本和应用最广泛的分割技术。()
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第7题
我国经济体制改革首先在农村展开,实行以家庭承包经营为主要形式的责任制。这种责任制使农民拥有土地所有权,生产和分配的自主权,农村开始了历史性的变革。()
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第8题
“五定”班列包括定点、定线、定车次、定时间和定价。()
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第9题
全集装箱船是指专门用以装运集袋箱的船舶。()
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第10题
按零担运输办理的货物,需满足的条件是()。
A.一件货物的体积最小不得小于0.02立方米
B.一件货物的重量在10千克以下
C.每批货物不得超过300件
D.每批货物不得超过20件
E.一件货物的重量在20千克以下
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