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第1题
布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置（）
A.千斤索
B.保险稳索的下端系结点
C.中稳索长度
D.吊货索夹角
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第2题
布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置（）。
A.千斤索
B.保险稳索的下端系结点
C.中稳索的长度
D.吊货索夹角
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第3题
布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（）
A.向前和提高
B. 向后和放低
C. 向后和提高
D. 向外和放低
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第4题
为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的张力：（）
A.出现极大值
B. 出现极小值
C. 不至降为零甚至出现负值
D. 出现负极大值
E. 不应布置过高
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第5题
为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的张力（）
A.出现极大值
B.出现极小值
C.不至降为零甚至出现负值
D.出现负极大值
E.不应布置过高
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第6题
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会（）
A.发生后翻（千斤索受力为零或负值）
B.增大千斤索受力
C.增大稳索受力
D.减小舷外跨距
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第7题
布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（）
A.系在吊杆头前方
B. 系在舷墙地令上
C. 系在吊杆头后面
D. 系在吊杆座连线后面
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第8题
①、吊货滑车受力随仰角增大而增大；②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大；③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
A.①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
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第9题
布置双杆时，舷内吊杆的仰角不应过大，否则会（）
A.发生后翻（千斤索所受的张力降至零或出现负值）
B.增大千斤索所受的张力
C.增大稳索受力
D.使它在舷外的跨距减小
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