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[主观题]
缓和曲线的超高值要从直线段的不设超高逐渐过渡到圆曲线的超高值。
提问人：网友lhr3840_1977
发布时间：2022-01-07
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第1题
（）的作用是通过超高过渡，解决超高引起的外轨台阶式升降，减缓由直线段进入圆曲线段时，对外轨内侧的冲击力；列车转向架要求圆曲线段轨距加宽，也需要加设（）来实现加宽过渡；使运动状态由匀速直线运动过渡到匀速圆周运动。
第3题
在直线上超高为0，在圆曲线上超高为h，这就需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至（）半径R的曲线，使超高由零逐渐增加到h，同时实现曲率半径的过渡，这段曲线称为（）。
A.圆曲线，圆曲线
B.缓和曲线，缓和曲线
C.缓和曲线，圆曲线
D.圆曲线，缓和曲线
第4题
关于线路曲线下列说法正确的是（）
A.缓和曲线为半径渐变曲线
B. 圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线
C. 直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加
D. 圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加
E. 站线不允许设置缓和曲线
第7题
关于圆曲线半径的选用，下列说法正确的有（)。
A.一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
B.当地形条件受限制时，可采用设超高最小半径的一般值
C.当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径的极限值
D.采用小于不设超高最小半径时，曲线段应设置超高，超高过渡段内应满足排水要求
第8题
设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（ih=8%）的极限最小半径（值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？..
设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（ih=8%）的极限最小半径（
值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？
