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[主观题]

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

提问人:网友fengshu1117 发布时间:2022-01-06
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第1题
向占用区间或区段错发出列车:系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时,向占用区间或区段发出列车。开行救援列车、抢险列车时除外()
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第2题
向占用区间或区段错发出列车:系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时,向占用区间或区段发出列车。含开行救援列车、抢险列车。()
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第3题
执行电话闭塞法前的组织原则()

A.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过,每一个闭塞区段内只允许一列列车占用(列车救援时除外)。

B.在正线上,两相邻自然站间区间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即正向运行时为发车站头端墙至接车站头端墙)。

C.采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为RM,占用区段的行车凭证为行车许可证(见附件E),区段内的信号机显示视为无效。

D.正线在执行电话闭塞法组织行车的区段内,列车站后折返时,司机凭车站人员显示的道岔开通手信号或行调指令进行折返作业。

E.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过,每一个闭塞区段内只允许一列列车占用

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第4题
在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票,列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车,凭车站行车人员的停车手信号停车,列车发车时与前车间隔应满足“两站两区间空闲”。启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于25km/h。()
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第5题
在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票,列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车,凭车站行车人员的停车手信号停车,列车发车时与前车间隔应满足“两站两区间空闲”。启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于25km/h()
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第6题
采用电话闭塞法时,闭塞区间内列车凭路票占用区间,采用NRM模式限速25km/h驾驶。()
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第7题
电话闭塞法组织行车时,说法正确的有:()。

A.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.一个闭塞分区只允许一列车占用

C.车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速25km/h

D.电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,可以重复使用

E.司机接到路票确认无误后方可关门,凭车站的发车信号动车

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第8题
采用电话闭塞法组织行车时,一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为NRM()
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第9题
机场线采用电话闭塞法组织行车时闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶()

A.IATP

B.RMF

C.NRM

D.URM

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第10题
采用电话闭塞法组织行车时,列车以()占用区间

A.路票

B.行调命令

C.地面信号

D.车载信号

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