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[单选题]

由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的切线长是()

A.T=(R+P)×tg(A/2)

B.T=(R+P)×tg(A/2)+M

C.T=(R+P)×tg(A/2)+2M

D.T=(R+P)×tg(A/2)+3M

提问人:网友wei9773 发布时间:2022-01-06
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第1题
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的总长是()

A.L=πRA/180+I

B.L=πRA/180+2I

C.L=πRA/180+3I

D.L=πRA/180+4I

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第2题
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的总长是()

A.L=πRA/180+I

B. L=πRA/180+2I

C. L=πRA/180+3I

D. L=πRA/180+4I

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第3题
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的总长是()

A.L=ΠRA/180+I

B.L=ΠRA/180+2I

C.L=ΠRA/180+3I

D.L=ΠRA/180+4I

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第4题
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的切线长是()

A.T=(R+P)×tg(A/2)

B.T=(R+P)×tg(A/2)+M

C.T=(R+P)×tg(A/2)+2M

D.T=(R+P)×tg(A/2)+3M

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第5题
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的外失距是()

A.E=(R+P)/cos(A/2)-3R

B.E=(R+P)/cos(A/2)-2R

C.E=(R+P)/cos(A/2)-R

D.E=(R+P)/cos(A/2)

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第6题
()由缓和曲线和圆曲线组成,即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。

A.平面曲线

B.竖曲线

C.斜曲线

D.变曲线

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第7题
公路纵断面是由纵断面设计线反映的,设计线由()组成。

A.直线段

B. 圆曲线

C. 竖曲线段

D. 缓和曲线

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第8题
()的作用是通过超高过渡,解决超高引起的外轨台阶式升降,减缓由直线段进入圆曲线段时,对外轨内侧的冲击力;列车转向架要求圆曲线段轨距加宽,也需要加设()来实现加宽过渡;使运动状态由匀速直线运动过渡到匀速圆周运动。

A.圆曲线,圆曲线

B.圆曲线,缓和曲线

C.缓和曲线,圆曲线

D.缓和曲线,缓和曲线

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第9题
平面曲线:为使列车安全、平稳、舒适地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线,在直线与圆曲线间必须设置一定长度的缓和曲线。()
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第10题
由一个圆曲线组成的曲线称为()

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.单曲线

D.复曲线

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