双发停车时，如何对绿系统增压？（）

A.用绿发动机泵

B.用黄发动机泵和PTU

C.用黄电动泵和PTU

A.用绿发动机泵

B.用黄发动机泵和动力传输组件

C.用黄电动泵和动力传输组件

A.用绿发动机泵

B. 用黄发动机泵和动力转换组件

C. 用黄电动泵和动力转换组件

D. 用蓝电动泵和动力转换组件

A.用绿发动机泵

B.用黄发动机泵和动力传输组件

C. 用黄电动泵和动力传输组件

D.以上都不对

绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压。()

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A.绿液压系统增压

B.对准其叶片

C.按压“STOW”电门

D.以上所有

A.在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时，泄放总管燃油

B.增加燃油压力以便泄放燃油

C.对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口

D.对燃油加热

A.在空中;

B.在地面;

C.地面双发停车时.

A. APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时