在划有双向两车道路面中心的道路上,在保证安全的情况下()。A.允许车辆越线超车或向左转弯B.不准
在划有双向两车道路面中心的道路上,在保证安全的情况下()。
A.允许车辆越线超车或向左转弯
B.不准车辆超车或压线行驶
C.对面车行道上无来车,都可以越线行驶
D.不允许车辆越线超越向左转弯
在划有双向两车道路面中心的道路上,在保证安全的情况下()。
A.允许车辆越线超车或向左转弯
B.不准车辆超车或压线行驶
C.对面车行道上无来车,都可以越线行驶
D.不允许车辆越线超越向左转弯
背景材料: 某高速公路全长88km,双向6车道,路幅宽33.5m,设计车速100km/h,路面基层为水泥稳定碎石基层,根据工程实际情况及施工单位条件,施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工,并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有:①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽,在摊铺时,分两幅摊铺,中间设一条纵缝,纵缝采用45°斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。 ()施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑,最好的摊铺方法是什么?
背景材料:
某高速公路全长88km,双向6车道,路幅宽33.5m,设计车速100km/h,路面基层为水泥稳定碎石基层,根据工程实际情况及施工单位条件,施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工,并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有:①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧的顺序进行。由于路面较宽,在摊铺时,分两幅摊铺,中间设一条纵缝,纵缝采用45。斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。
问题:
(1)施工单位的施工工艺流程是否正确?如果不正确,将其改正。
(2)施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑,最好的摊铺方法是什么?
在划有黄色虚实线的道路上,准许()一侧的车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯。
A.实线
B.虚线
C.中心
D.右边线
在划有超车变更车道的道路上,机动车()。
A.超车时可以驶入超车变更车道,但超车后须驶回原车道
B.只要不影响其他车辆行驶,可以长时间在超车变更车道上行驶
C.可长时间在超车变更车道上行驶
如图所示白色标线的含义是什么?
A:车行道边缘线
B:禁止变换车道线
C:双向两车道路面中心线
D:车行道分界线
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