题目内容
（请给出正确答案）
A.左右舷各一个16 人救生筏， 其中一个由降落设备(Launching davit) 施放。
B.左右舷各一个16 人救生筏， 均不由降落设备施放。
C.左右舷各一个16 人救生筏，均由降落设备施放
D.只配置一个16 人救生筏， 并可以方便地从一舷移到另一舷，两舷均不设降落设备
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A.应该，因为A 国是《国际载重线公约》的签署国
B.应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24 米的船舶
C.不必，只需遵守A 国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
D.应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
A.船东的观点错误，SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500 总吨及以上的自航货船
B.船东的观点错误，SOLAS 仅适用于100 名旅客以上的国际航线客船
C.船东的观点正确，SOLAS 仅适用国际航线500 总吨以上的自航货船
D.船东的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶
A.可免设
B.必须设置
C.必须设置且其吸口应与排量最大的泵进口相连
D.必须设置并与其他舱底水管系相连
A.船舶稳性核查；
B. 评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；
C. 检查结构变更的部分和检查新增的设备；
D. 检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
A.2004年《内河船舶法定检验技术规则》
B.《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报
C.《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报
D.1999年《内河船舶法定检验技术规则》
A.风雨密门上缘
B.机舱门槛上缘
C.风雨密门下缘
D.空气管开口下缘
A.纽约—阿拉斯加
B. 纽约—欧洲
C. 纽约—洛杉矶
D. 洛杉矶—旧金山
A.船舶稳性核查;
B.评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量;
C.检查结构变更的部分和检查新增的设备;
D.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
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