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铁路工程实体结构分解按照轨道、路基、桥涵、隧道、站场、环保、通信、信号、信息、自然灾害及异物侵限监测系统、电力、牵引变电、接触网、给排水、机务、动车、车辆、综合工务维修、大临及过渡、迁改等铁路专业工程分类,依据点分法原则,对各类工程进行实体结构分解。()
[判断题]

铁路工程实体结构分解按照轨道、路基、桥涵、隧道、站场、环保、通信、信号、信息、自然灾害及异物侵限监测系统、电力、牵引变电、接触网、给排水、机务、动车、车辆、综合工务维修、大临及过渡、迁改等铁路专业工程分类,依据点分法原则,对各类工程进行实体结构分解。()

提问人:网友刮清华 发布时间:2023-06-26
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第1题
根据《铁路工程实体结构分解指南(1.0版)》规定,下列关于工点类型编码不正确的是()。

A.桥涵专业:03

B.站场专业:02

C.通信专业:08

D.轨道专业:04

E.大临及过渡工程:19

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第2题
基本建设项目重大危险源的管理参考的主要标准除《铁路工程基本作业施工安全技术规程》、《铁路路基工程施工安全技术规程》外,还有哪些()

A.《铁路桥涵工程施工安全技术规程》

B. 《铁路隧道工程施工安全技术规程》

C. 《铁路轨道工程施工安全技术规程》

D. 《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》

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第3题
定额的采用,根据不同设计阶段、各类工程(其中路基、桥涵、隧道、轨道及站场简称“站前”工程,其余简称“站后”工程)的设计深度、铁路工程定额体系的划分,初步设计概算“站后”工程采用()。
定额的采用,根据不同设计阶段、各类工程(其中路基、桥涵、隧道、轨道及站场简称“站前”工程,其余简称“站后”工程)的设计深度、铁路工程定额体系的划分,初步设计概算“站后”工程采用()。

A、概算定额

B、预算定额

C、估算定额

D、概算指标

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第4题
高速铁路工程是由()等设施设备所构成的异质结构体。

A.路基

B.桥梁

C.隧道

D.轨道

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第5题
《铁路工程实体结构分解指南》的EBS编码采用层次码。()
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第6题
铁路工程实体结构分解编码的核心功能在于实现铁路工程实体的分类、检索、信息传递,应用于铁路运营管理信息化。()
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第7题
铁路工程实体结构分解编码的核心功能在于实现铁路工程实体的分类、检索、信息传递,应用于铁路建设管理信息化。()
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第8题
普速铁路路桥过渡范围往往会出现跳车现象,产生这种现象的主要原因有哪些()

A.路堤与桥涵的结构差异

B.路基地基及路堤填料技术要求较低

C.施工及管理等人为因素

D.轨道结构整体刚度较低

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第9题
《铁路工程实体结构分解指南(1.0版)》中规定的工点编码采用12位,前6位表示项目编码,第7,8位为工点类型编码,第9,10,11,12位为工点顺序号。()
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第10题
《铁路工程实体结构分解指南(1.0版)》中规定的工点编码采用12位,前6位表示项目编码,第7、8位为工点类型编码,第9、10、11、12位为工点顺序号()
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第11题
水害抢修应急响应处置预案:发生水害后收集信息包括()

A.水害地点:线别、区段、行别、股别(地点精确到米)

B.水害概况、近期降雨情况、雨中及雨后检查情况、轨道变化情况、路基及桥涵状态、设备受损情况等。

C.线路病害情况、轨道结构、长度。

D.故障处理情况及处理全过程中时间记录,影响行车的趟数、车次及运统-46登销记情况等

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