在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为派生运输量。()A.正确B.错误
在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为派生运输量。()
A.正确
B.错误
在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为派生运输量。()
A.正确
B.错误
在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为()
A. 转移运输量 B. 派生运输量 C. 诱发运输量 D. 潜在运输量
在运输项目国民经济评价中,项目的费用主要表现为()、流动资金和运营及维护费用等。
A.线路投资
B.港(站、场)投资
C.运输工具投资
D.税金
E.相关配套设施的固定资产投资
A.财务评价是在国家现行财税制度和市场价格体系下进行的
B.影子价格可用于财务评价
C.投资估算是制定融资方案、进行经济评价的依据
D.机会研究与初步可行性研究的内容基本相同
E.国民经济评价的目的是评价项目的社会可行性
A.所得税不应算作国民经济费用中
B.国民经济效益是投资项目对国民经济发展所作的贡献
C.在国民经济评价中,折旧不计入费用中,在财务评价中应计入
D.通过国民经济费用与效益的比较可以确定投资项目的国民经济合理性
E.费用—效益分析方法要求运用影子价格、影子汇率及基准收益率等经济参数来分析国民经济费用和效益
A.盈亏平衡分析只适用于项目的财务评价
B.敏感性分析只适用于项目的财务评价
C.敏感性分析可同时用于项目的财务评价和国民经济评价
D.盈亏平衡点反映了项目的抗风险能力
E.风险分析可同时用于项目的财务评价和国民经济评价
A.环境影响分析评价
B.社会影响评价
C.财务评价
D.国民经济评价
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