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[主观题]

中继阀受()压力变化的影响,控制()的压力变化,从而完成列车的制动保压和缓解作用。

提问人:网友iceberg_fly 发布时间:2022-01-06
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第1题
中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用()
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第2题
轨道车的中继阀受()的控制,根据均衡风缸的压力变化而动作,直接控制制动主管充风、排风和保压

A.单阀

B.自阀

C.变向阀

D.作用阀

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第3题
JZ-7型空气制动机各阀的作用描述正确的有()

A.单独制动阀—单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。

B.自动制动阀—操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

C.中继阀—根据自动制动阀控制的均衡风缸压力变化,控制列车管的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用。

D.分配阀—根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车车辆的制动、缓解和保压作用。

E.作用阀—只受分配阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,使机车产生制动、缓解和保压作用

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第4题
中继阀的作用是受()的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
中继阀的作用是受()的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。

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第5题
在JZ-7型空气制动机中,中继阀受自动制动阀的控制,直接操纵列车管压力的变化。()
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第6题
JZ-7型制动机中继阀受自动制动阀的操纵而控制列车管压力变化的装置()
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第7题
中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵()的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。
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第8题
均衡风缸受自动制动阀的控制,均衡风缸压力的变化,取决于自阀手柄的作用位,作用是控制中继阀动作()
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第9题
在ZJ-7型空气制动机中,中继阀受()阀的控制,直接操纵列车管压力的变化

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