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[单选题]
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
A.释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
B. 释压活门、负压差释压活门、放气活门。
C. 释压活门、放气活门、压力均衡活门。
D. 最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
提问人：网友denally
发布时间：2022-01-06
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A.均匀地将空调空气分配到座舱各区域
B.将冲压空气与空调空气混合
C.将再循环风扇引入的空气与空调空气混合
D.控制热路和冷路空气的混合比
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第2题
座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力（)。
A.两个控制面板，两个座舱压力控制器，一个外流活门
B.一个控制面板，两个座舱压力控制器，二个外流活门
C.一个控制面板，一个座舱压力控制器，二个外流活门
D.一个控制面板，一个座舱压力控制器，一个外流活门
第3题
座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）
A.均匀地将空调空气分配到座舱各区域
B. 将冲压空气与空调空气混合
C. 将再循环风扇引入的空气与空调空气混合
D. 控制热路和冷路空气的混合比
第6题
以下哪项不是空调系统下限控制活门LLCV的功能？
A.在AUTO模式下，旁通热空气防止ACM压气机过热
B.在所有工作模式下，提供热空气融化冷凝器结冰
C.在 STBY N 模式下，控制从空调组件流入空调总管内的空气温度
D.在所有工作模式下，控制流入座舱的空气量
第7题
自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？A.报告管制员，请求返航处置B.将排气活门电门置于“MANU
自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？
A.报告管制员，请求返航处置
B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位
C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行
D.以上B和C
第9题
如果发现座舱空气温度波动较大，其中一个很可能的原因是（）
A.装于进入座舱空调空气总管上的预感器故障
B.温度控制活门卡滞在某开度上不能运动
C.座舱空气温度传感器线路断开
D.座舱排气活门工作不稳定
